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信托借道PPP投基建 新模式探索空間巨大

發(fā)布時(shí)間:2015-07-06

近期,各地PPP項(xiàng)目密集發(fā)布,而基建信托受益于基建市場的巨大需求,似乎也有重燃之勢。據(jù)測算,到2020年我國新型城鎮(zhèn)化的資金需求將超過30萬億元,一半由政府解決,一半缺口將引入社會資本,這正是政府和信托合作的機(jī)會,只不過未來合作方式或在PPP模式下探尋

  中信信托正計(jì)劃通過PPP(公私合作模式)為河北唐山的一處準(zhǔn)公益基建項(xiàng)目“2016唐山世界園藝博覽會基礎(chǔ)設(shè)施及配套項(xiàng)目”提供資金支持。如無意外,這一項(xiàng)目將會在近期落地,并成為中國信托行業(yè)首單成功落地的PPP項(xiàng)目。

  地方平臺公司被剝離政府融資職能已近一年,信托與地方政府的基建項(xiàng)目合作新模式,即“PPP模式”終于有望落地。

  “對這一模式的探索雖然早就開始,但真正執(zhí)行還面臨非常多的困難。”上海一家信托公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人吳?。ɑ└嬖V《國際金融報(bào)》記者,“其實(shí),去年我們公司就因?yàn)橘Y金成本問題,沒能談攏中部某地方政府的一個(gè)PPP項(xiàng)目。其他公司PPP模式也有卡在地方政府流程審批等問題上的??傊?,目前這一模式仍處在探索階段?!?/span>

  不過,記者從各家信托公司了解到,試水的步伐正在加快,5月上海建工(600170,股吧)、綠地集團(tuán)和建信信托組建一家基金管理公司,投資中國城市軌道交通PPP項(xiàng)目,中融信托、長安信托等也在積極籌備PPP項(xiàng)目。

  首批嘗鮮

  所謂PPP(Public-Private-Partnership)模式,即政府和社會資本為提供基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)品或服務(wù),以特許經(jīng)營為紐帶,彼此共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、分享收益的合作模式。

  記者從唐山市政府網(wǎng)站了解到,今年4月,唐山市政府采購中心受唐山市南湖生態(tài)城管理委員會的委托,對2016唐山世界園藝博覽會基礎(chǔ)設(shè)施及配套項(xiàng)目采用政府與社會資本合作(PPP)模式進(jìn)行競爭性磋商采購。

  從采購公告來看,唐山世界園藝博覽會基礎(chǔ)設(shè)施及配套項(xiàng)目擬引入社會資本6億元左右。由共同組建的項(xiàng)目公司對項(xiàng)目的融資投資、建設(shè)實(shí)施、運(yùn)營維護(hù)管理和資產(chǎn)管理全過程負(fù)責(zé)。

  最終,中信信托中標(biāo)。此后,唐山市政府一則新聞提到,該項(xiàng)目由政府和社會資本按照股權(quán)比例注資,成立專門項(xiàng)目公司—唐山世園投資管理有限公司(以下簡稱“項(xiàng)目公司”),具體負(fù)責(zé)唐山世園會基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營。項(xiàng)目合作期限為15年(其中建設(shè)期為1年,運(yùn)營期為14年),社會資本的年回報(bào)率為8%,收益來源為項(xiàng)目運(yùn)營收益,不足部分由政府安排運(yùn)營補(bǔ)貼。項(xiàng)目到期政府指定專門機(jī)構(gòu)對社會資本股權(quán)原值回購。

  根據(jù)唐山市政府網(wǎng)站的信息,該項(xiàng)目為該市落地的首個(gè)PPP典型示范項(xiàng)目。

  河北省政府采購網(wǎng)公布的項(xiàng)目合同文本也顯示,該項(xiàng)目總投資預(yù)計(jì)為33.63億元。項(xiàng)目公司由代表政府的南湖投資公司、世園管理公司投入注冊資本4.05億元,中信信托投入項(xiàng)目公司的注冊資本為6.08億元,中信信托站項(xiàng)目股權(quán)中占比為60%。銀行貸款23.5億元,投入進(jìn)度根據(jù)項(xiàng)目公司與貸款銀行簽署的貸款合同的具體約定執(zhí)行。

  除了直接參與PPP項(xiàng)目外,一些信托公司試圖借道PPP產(chǎn)業(yè)基金來參與基建投資。

  中國上海建工集團(tuán)股份有限公司5月26日公告稱,其與綠地控股集團(tuán)、建信信托公司等共同投資中國城市軌道交通PPP產(chǎn)業(yè)基金,基金總規(guī)模1000億元人民幣,首期規(guī)模240億元。

  上海建工、綠地集團(tuán)和建信信托組建一家基金管理公司,三方各占33%、33%和34%股權(quán),該合資公司將成為上述軌交基金的普通合伙人和管理人。這三家機(jī)構(gòu)是該軌交基金的共同發(fā)起人,基金將分期發(fā)行,期限為5+3年。其中,上海建工將出資20億元認(rèn)購該基金首期相應(yīng)份額。

  綠地集團(tuán)、上海建工、建信信托將發(fā)揮各自在物業(yè)開發(fā)、軌交建設(shè)、項(xiàng)目融資方面的品牌影響和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,承擔(dān)軌交基金的責(zé)任,支撐軌交基金的業(yè)務(wù)。

  該基金投資范圍包括納入PPP項(xiàng)目庫及政府統(tǒng)一采購的軌道交通與城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目,地域上主要考慮省會城市及有一定條件的地級市。

  公告稱,目前,軌交基金尚處于框架協(xié)議的簽署階段,后續(xù)該基金投資各方仍需就基金籌資、運(yùn)作管理、投資決策等開展商務(wù)談判。

  空間巨大

  信托公司已經(jīng)開始探索用PPP模式與政府合作,而43號文則是推動(dòng)這種合作關(guān)系的直接原因。

  2014年9月,《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)地方政府性債務(wù)管理的意見》(簡稱“43號文”)下發(fā),這一文件在剝離政府融資平臺公司政府融資職能的同時(shí),推廣使用政府與社會資本合作模式。

  對于PPP中社會資本的內(nèi)涵,財(cái)政部在去年底發(fā)布的PPP模式操作指南中明確,社會資本方不包括本級政府所屬融資平臺公司及其他控股國有企業(yè)。這意味著,只要不受本級政府控制,央企和其他地方的國有企業(yè)都可成為社會資本。近期這一限制再度放寬。5月22日,國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)財(cái)政部、發(fā)改委、央行《關(guān)于在公共服務(wù)領(lǐng)域推廣政府和社會資本合作模式的指導(dǎo)意見》(國辦42號文)稱,對已經(jīng)建立現(xiàn)代企業(yè)制度、實(shí)現(xiàn)市場化運(yùn)營的,在其承擔(dān)的地方政府債務(wù)已納入政府財(cái)政預(yù)算、得到妥善處置并明確公告今后不再承擔(dān)地方政府舉債融資職能的前提下,本級政府下屬的融資平臺公司也可以作為社會資本方參與PPP項(xiàng)目。

  穆迪高級副總裁、大中華區(qū)信用研究分析主管鐘汶權(quán)指出,PPP模式和地方政府債券將取代融資平臺融資,成為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重要的資金來源。他強(qiáng)調(diào),PPP的資金來源還是依賴于地方政府和地方國有企業(yè),潛在風(fēng)險(xiǎn)是導(dǎo)致國企債務(wù)水平進(jìn)一步上升。

  而引入社會資本需要專業(yè)金融機(jī)構(gòu)的幫助。

  “信托一直是地方政府最為重要的融資渠道之一,傳統(tǒng)業(yè)務(wù)模式的核心是政府信用要為合作背書,通常是信托公司與地方融資平臺合作,以信托貸款或假股真?zhèn)男问綖榛?xiàng)目提供資金,地方政府出具擔(dān)保承諾函?!眳墙≈赋觯暗陙睚嫶蟮牡胤絺鶆?wù)隱憂促使監(jiān)管層剝離政府融資平臺公司政府融資職能,這意味著信托公司與政府在基建領(lǐng)域的合作必須另謀出路?!?/span>

  他認(rèn)為,從制度層面而言,PPP模式中,信托仍是最契合的運(yùn)作主體。信托具有資金募集優(yōu)勢,可以很好地引入社會資本。

  用益信托分析師帥國讓向《國際金融報(bào)》記者表示:“信托公司嵌入方式非常靈活,可以運(yùn)用制度優(yōu)勢,將項(xiàng)目設(shè)計(jì)成資產(chǎn)證券化產(chǎn)品,通過結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)來滿足不同投資者的風(fēng)險(xiǎn)偏好?!?/span>

  對于信托而言,政府的特許經(jīng)營項(xiàng)目在整個(gè)社會經(jīng)濟(jì)體中的實(shí)際收益其實(shí)最高,能夠匹配信托資金端的需求。

  不少信托公司傳統(tǒng)信政合作業(yè)務(wù)已經(jīng)暫停。

  來自中國信托業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)亦顯示,2015年一季度,信托資金投向基建領(lǐng)域的比例僅為20.75%,而在信政合作業(yè)務(wù)火爆的2010年,這一比例達(dá)40.16%。

  不過,根據(jù)格上理財(cái)統(tǒng)計(jì),2015年5月,共53家信托公司參與發(fā)行,成立214只固定收益類集合信托產(chǎn)品,納入統(tǒng)計(jì)的150只產(chǎn)品總規(guī)模為358.33億元。其中,基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)類共成立了84只產(chǎn)品,占比44.92%,基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)類信托超過房地產(chǎn)類信托占據(jù)主導(dǎo)地位。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,數(shù)據(jù)的起伏說明政信類信托正處于轉(zhuǎn)型、模式切換時(shí)期。

  新模式下,政信類信托的空間是巨大的。

  據(jù)麥肯錫測算,到2020年新型城鎮(zhèn)化的資金需求將超過30萬億,一半由政府解決,一半缺口將引入社會資本,這依然是政府和信托合作的機(jī)會,只不過未來合作方式或在PPP模式下探尋(公共私營合作制)。

  監(jiān)管層對PPP項(xiàng)目大力促進(jìn)也為信托業(yè)帶來機(jī)遇。

  2014年12月4日,財(cái)政部從各地上報(bào)的120個(gè)項(xiàng)目中優(yōu)選出30個(gè)項(xiàng)目,作為首批政府和社會資本合作模式(PPP)示范項(xiàng)目向全國推出,總投資額1800億元。財(cái)政部希望以此為樣本為未來PPP制度體系建設(shè)提供參考。而在不久前召開的電視電話會議上,財(cái)政部在部署加快推動(dòng)首批30個(gè)示范項(xiàng)目簽約和落地的基礎(chǔ)上,已著手篩選第二批PPP示范項(xiàng)目。

  從全國層面看,截至目前,已有廣東、江西、黑龍江等29個(gè)省、市、自治區(qū)的1043個(gè)推介項(xiàng)目首批列入國家發(fā)改委PPP項(xiàng)目庫,涉及總投資額高達(dá)1.97萬億元。

  中融國際信托董事長劉洋曾表示,PPP模式發(fā)展為金融機(jī)構(gòu)帶來廣闊的業(yè)務(wù)投入空間。2014年國家出臺了一系列加強(qiáng)地方政府與社會資本合作的政策性文件。這種公私深度合作的PPP模式一方面可以減輕政府的債務(wù)壓力,另一方面也可以提高公共產(chǎn)品的效率和質(zhì)量??梢灶A(yù)見,目前的PPP模式將會深遠(yuǎn)影響民間資本與政府機(jī)構(gòu)的合作關(guān)系,同時(shí)因?yàn)榛愴?xiàng)目投資規(guī)模大、運(yùn)營周期長、所涉利益主體眾多的特點(diǎn),決定了這種業(yè)務(wù)模式將為資管機(jī)構(gòu)尤其是金融機(jī)構(gòu)帶來巨大的業(yè)務(wù)投入空間,表現(xiàn)在一方面顯著提升金融機(jī)構(gòu)綜合金融服務(wù)的專業(yè)化水平,另一方面給金融機(jī)構(gòu)帶來巨大的附加價(jià)值。

  攻克難關(guān)

  不過,信托公司想要大范圍發(fā)展此類業(yè)務(wù)并不容易。

  穆迪副總裁、地方政府與公共機(jī)構(gòu)部高級分析師諸蜀寧認(rèn)為,PPP模式本身就面臨很多不確定性,如細(xì)分下的外包類模式,私企負(fù)責(zé)承包基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)后再轉(zhuǎn)移給政府,政府是否有資金來購買就具有不確定性。再如BTO(建設(shè)-轉(zhuǎn)移-運(yùn)營)模式中,即私企負(fù)責(zé)基礎(chǔ)設(shè)施的融資和建設(shè),完工后轉(zhuǎn)移給政府,政府再租賃給該企業(yè),由其負(fù)責(zé)運(yùn)營,獲取商業(yè)利潤。這就面臨需求風(fēng)險(xiǎn),比如一條公路,如果車流量較大,那么企業(yè)可以放心收錢,但如果車流量比預(yù)計(jì)的小,這類風(fēng)險(xiǎn)誰來承擔(dān)呢?

  對于信托公司而言,也需面對PPP模式中項(xiàng)目建設(shè)、經(jīng)營管理等方面出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。

  吳健坦言:“在PPP項(xiàng)目運(yùn)作過程中,信托公司主要有資金、項(xiàng)目周期和收益不確定性三方面難題。”

  資金方面,信托自有資金體量有限,信托業(yè)務(wù)期限一般較短,資金成本較高,傳統(tǒng)上,信托業(yè)務(wù)一直遵循“短、平、快”的開發(fā)思路。

  招商證券(600999,股吧)在近期的一份研報(bào)中指出,相比銀行和券商,信托公司的資金成本比較高,在公益性或準(zhǔn)公益性的PPP項(xiàng)目中很難找到成本收益匹配的項(xiàng)目。此外,信托公司也不具備項(xiàng)目收益?zhèn)葌某袖N資格。

  “如果信托以股權(quán)形式參與,追求相對較高的回報(bào),與政府公共服務(wù)類項(xiàng)目要求籌資成本低的初衷相左?!眳墙≌f。

  吳健進(jìn)一步指出,讓信托公司頭疼的還有PPP項(xiàng)目的時(shí)間周期較長,“由于整個(gè)運(yùn)作結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,也涉及到很長的審批和協(xié)調(diào)流程,實(shí)際推動(dòng)過程中還是困難重重”。

  用益信托分析師帥國讓對《國際金融報(bào)》記者表示:"資金成本高和回本周期長"是一方面,另一方面是"不確定性風(fēng)險(xiǎn)",如果信托是為PPP項(xiàng)目融資,由于政府不再為項(xiàng)目公司提供擔(dān)保,因此這無形中增加了項(xiàng)目的運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn),需要信托公司有較全面的風(fēng)險(xiǎn)識別能力和風(fēng)險(xiǎn)處置能力。”

  “傳統(tǒng)模式中債務(wù)關(guān)系比較清晰,信托公司只需要考察擔(dān)保方的資信情況,而PPP模式中,則需要實(shí)際考量資金投放之后的收益回籠預(yù)期,這對信托公司提出了很大的考驗(yàn)?!眳墙≌f。

  模式探索

  面對這些困難,信托公司需要在項(xiàng)目選擇和模式上進(jìn)行創(chuàng)新,控制風(fēng)險(xiǎn)。

  中融信托創(chuàng)新研發(fā)部認(rèn)為,信托公司應(yīng)當(dāng)選擇有穩(wěn)定現(xiàn)金流的項(xiàng)目參與PPP嘗試,參與模式可以有幾種:一是真實(shí)投資于PPP項(xiàng)目公司,通過項(xiàng)目分紅收回投資。這種模式對信托公司全面識別風(fēng)險(xiǎn)能力以及就風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制與政府談判能力的要求最高。且由于PPP項(xiàng)目期限長而收益較低的特征,信托公司可能需要撮合保險(xiǎn)、銀行等長期低成本資金開展業(yè)務(wù)。二是給私方配資,信托公司與其他社會資本作為聯(lián)合體共同股權(quán)投資項(xiàng)目公司,在約定時(shí)間由其他社會資本回購股權(quán)退出,這種模式下信托公司需要全面評估回購方的履約能力。三是為PPP項(xiàng)目公司提供融資,由于政府不再為項(xiàng)目公司還款提供擔(dān)保,因此需要全面考察項(xiàng)目現(xiàn)金流情況,注意項(xiàng)目期限和還款安排與現(xiàn)金流相匹配。此外,PPP項(xiàng)目具有穩(wěn)定現(xiàn)金流的特征,還適合設(shè)計(jì)成資產(chǎn)證券化產(chǎn)品,通過恰當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)滿足不同風(fēng)險(xiǎn)偏好投資者的需求。

  對于如何吸引更多社會資本參與PPP,鐘汶權(quán)建議,首先需要提高透明度,包括項(xiàng)目信息要及時(shí)準(zhǔn)確,費(fèi)率調(diào)整機(jī)制要清晰,政府補(bǔ)貼要有可預(yù)見性?!懊駹I資本參與PPP項(xiàng)目,經(jīng)濟(jì)上的考慮會更多?!彼赋觯骸按送猓鐣Y本參與PPP,也會考慮二級市場的流動(dòng)性。盡管PPP對長期投資并且是持有型投資者有吸引力,但如果能逐步發(fā)展二級市場,有一定流動(dòng)性,對投資者更為便利,對新項(xiàng)目的定價(jià)也會更容易?!?/span>

  吳健指出,對于信托公司來說,退出方式也尤為重要。

  如已有信托公司嘗試的模式中,中信信托嘗試的是信托公司募集資金,作為社會資本參與項(xiàng)目公司設(shè)立,并與項(xiàng)目公司的其他社會資本約定信托到期通過其他社會資本溢價(jià)回購股權(quán)方式退出。

  而信托通過基金向社會資本配資,可以在信托期滿通過向投資基金其他合伙人溢價(jià)轉(zhuǎn)讓合伙企業(yè)份額,或投資基金向項(xiàng)目公司其他社會主體溢價(jià)轉(zhuǎn)讓股權(quán),通過獲得合伙分紅方式退出。不過,這種方式依賴于其他社會資本回購,傳統(tǒng)融資類業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)猶存。此外,部分項(xiàng)目公司與政府在《特許經(jīng)營權(quán)協(xié)議》或《項(xiàng)目合作合同》中明確約定不得進(jìn)行股權(quán)變更,采取該種配資方式參與應(yīng)提前予以注意,避免退出障礙。

  有市場人士指出,PPP模式發(fā)展也可借鑒國外經(jīng)驗(yàn),政府部門與社會資本風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)應(yīng)該合理分配。

  英國是較早采用PPP模式開展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的國家,于1992年首次提出私人融資計(jì)劃(PFI)。2012年,英國財(cái)政部進(jìn)一步推出新型私人融資(PF2),兩者最大的區(qū)別是政府在特殊目的公司(SPV)參股投入部分資本金以吸引長期投資者。在PF2合同中,公共部門將承擔(dān)更多的管理風(fēng)險(xiǎn),如因法律、場址污染、保險(xiǎn)等不可預(yù)見的變化引發(fā)的費(fèi)用增加的風(fēng)險(xiǎn)。此外,政府資本的參與使得PF2模式下股本金比例從10%提高到20%-25%,化解了在資金緊缺時(shí)的融資局限性,更有助于發(fā)揮社會資本的能動(dòng)性。

  帥國讓告訴記者:“目前是PPP模式的起步階段,發(fā)展節(jié)奏取決于項(xiàng)目運(yùn)作情況如何,項(xiàng)目的現(xiàn)金流是否穩(wěn)定,建議可以有相應(yīng)的財(cái)政補(bǔ)貼或是引入保險(xiǎn)制度。當(dāng)盈利模式成熟后,PPP模式下的政信合作前景值得期待?!?/span>


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